5月20日傍晚，泰州市交通產業集團在全省率先開展2022年度疏浚砂綜合利用項目，在福北水道FB15-17黑浮段，“長獅15”絞吸式挖泥船完成定位，順利接管開啟疏浚砂拋砂作業。
 

今年以來，該集團加強水上安全管理，現場派駐警戒船加強警戒維護，進場前會同水利、海事、公安部門開展安全技術交底，積極整合調動生產資源，努力克服新冠疫情和新工藝磨合的雙重影響，開工當天實現疏浚砂裝駁上岸2船次，上岸量3629噸。
 

值得一提的是，今年該集團首次采用絞吸船艏吹接管轉駁工藝，在原有耙吸式挖泥船艏吹接管轉駁工藝、吸盤船艕帶轉駁施工工藝的基礎上，探索使用絞吸船艏吹接管轉駁工藝，實現了疏浚、輸砂和駁砂一體化，通過轉駁平臺將疏浚砂從絞吸船輸送至運砂船，不僅有效降低對長江航道的通行影響和施工安全風險，也進一步提升了作業效率和疏浚砂日產能，為后續工藝升級奠定基礎。
 

據了解，長江疏浚砂綜合利用項目通過轉駁、瀝水、運輸、存貯、利用等環節將廢棄資源變為資產，不僅能有效緩解全市公共設施建設用砂矛盾，同時還能改善長江泰州段內航道、港口通航條件，使得非法采砂現象得到有效遏制，生態、社會和經濟效益兼具。

下一步，市交通產業集團將繼續扎實推進長江航道疏浚砂綜合利用項目，根據長江潮汐進一步優化施工方案和時機，努力實現疏浚砂轉駁效率和日產能雙提升。同時，更加科學、合理利用好長江航道疏浚砂資源，服務本市重點工程建設，為全市構建“一軸三極三城”新格局貢獻國企力量。